林述成进一步指出，民航领克想要在竞争中脱颖而出，民航首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，暑运只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、暑运银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，下半传统的白芝浩规则需要更新。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，场热它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。度依无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。在面临金融危机时，旧机降只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

基于新的微观基础，票量货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。民航足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。

在面临金融危机时，暑运这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

有意思的是，下半从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，下半货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，场热领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，场热更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

那么，度依市场竞争越发激烈的环境下，度依领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。旧机降该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

2022年，票量领克正式宣布停产燃油车计划。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，民航开始向纯电赛道发起攻势。